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東風隨專歐三電控發(fā)動機檢測維修方法

    東風隨州專用汽車教導各位專用汽車司機朋友們如何煉就一雙“火眼金睛”，如何定期去檢查找出車輛潛在的毛病，將故障扼殺在萌芽狀態(tài)。教大家一些發(fā)動機故障燈的讀法，以及使用過程中的小竅門。掌握這些小竅門，可以大大降低故障發(fā)生的機率，延長發(fā)動機的使用壽命。所以說安全駕駛最是重要的 。--東風教練車網

一、發(fā)動機故障燈檢測方法：

經常會有一些司機反映，為什么我的車開了短短一兩年，頻頻出現故障，而其他人的車，用好幾年，發(fā)動機還好好的；實際上，這里面是有竅門的，這些小竅門是售后服務工程師經過無數實驗總結出來的一些經驗和方法。現歸納如下:

①，在您的發(fā)動機有如下情況時，應及時予以檢查：缺火，振動，不正常噪音，有泄漏現象，水溫及機油壓力突然變化，冒煙，功率下降，無力，機油及燃油消耗增加。

②，啟動發(fā)動機時，先將鑰匙轉到“ON”接通位置，“等待啟動”指示燈熄滅，方可啟動發(fā)動機。并且，馬達啟動時間不得超過30秒，兩次啟動之間應該間隔2分鐘。值得注意的是，在發(fā)動機啟動和運轉過程中，嚴禁擰松高壓油路的某個部件進行燃油系統(tǒng)排氣，而應該在專門的指定部位進行排氣。其次，不要讓您的發(fā)動機長時間在低怠速狀態(tài)下運轉，比如超過10分鐘。

很多司機朋友都有這樣的經歷，就是雖然故障燈已亮，但車輛還能夠正常行駛。出于僥幸心理，有的司機朋友認為沒有關系，不會出事，結果給自己的安全帶來很大的隱患。所以建議大家，一旦故障燈亮起，就盡快到維修站進行故障排查。

電控發(fā)動機在使用和維護方面與機械式發(fā)動機有很多不同。例如，洗車時不容許用高壓水沖洗電控發(fā)動機的線束和傳感器。如果您要在車上動電焊，必須先斷開ECU上的各個接插件，拆下電瓶的正負極，拆下ECU的搭鐵線，以免高電流燒毀ECU。

啟動開關在“ON”位置時，燈持續(xù)亮；系統(tǒng)工作正常時，發(fā)動機啟動后燈滅；系統(tǒng)工作異常時，發(fā)動機啟動后燈繼續(xù)亮。

按下故障檢測開關，燈在無規(guī)則地閃動，產生閃碼。說明系統(tǒng)有故障；按下故障檢測開關，燈在有規(guī)則地閃動（每次時間為0．3秒），說明系統(tǒng)正常。

故障閃碼的表示方法：
燈在間段閃爍。首先，最初的代碼表示的是第一位數字，然后是第二位.......，由于各廠家位數不同，一般都是二到三位數字，如亮3次待會再亮2次，該閃碼代號為32。如間隔較長時間再亮就是第二個故障代碼，就是有一個新的代碼形成，亮2次加1次，則該閃碼代號為21。以后依此循環(huán)。
 

電控發(fā)動機在使用和維護方面與機械式發(fā)動機有很多不同。例如，洗車時不容許用高壓水沖洗電控發(fā)動機的線束和傳感器。如果您要在車上動電焊，必須先斷開ECU上的各個接插件，拆下電瓶的正負極，拆下ECU的搭鐵線，以免高電流燒毀ECU。

東風教練車網轉載

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