東風(fēng)隨專 教練車 客車 | 設(shè)為首頁 加入收藏 聯(lián)系我們 |
【東風(fēng)教練車 原創(chuàng)】 通常在新車出廠時(shí),燈光都經(jīng)過調(diào)校,照射距離與范圍基本滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),但實(shí)際并不理想,需要重新調(diào)整。導(dǎo)致這類情況發(fā)生的原因也有很多,如檢測時(shí)位置是否標(biāo)準(zhǔn),空車與重車有實(shí)際高度差別,或者干脆就沒有經(jīng)過調(diào)整。因此,新車的燈光照明,首先要正確掌握調(diào)整的要領(lǐng)與方法。前照燈燈光照明是駕駛員重要的觀察手段,因此卡車前照燈“不亮”是大伙比較關(guān)注的問題。透過現(xiàn)象看本質(zhì),前照燈不亮其實(shí)是最終觀察的現(xiàn)象,例如:燈具本身的質(zhì)量原因,密封問題,線路老化,光束調(diào)整不當(dāng)?shù)鹊龋紩?huì)導(dǎo)致“不亮”的結(jié)果。簡單的增加大燈數(shù)量,改裝線路并不一定合理。關(guān)于夜間行車,燈光照明的解決辦法,東風(fēng)教練車網(wǎng)將陸續(xù)以2篇文章內(nèi)容,不同角度來分析闡述。
● 調(diào)整燈光的必要條件
調(diào)整大燈照射角度的前提,必須從實(shí)際行駛情況出發(fā)。早期培訓(xùn)教材中,對照墻面調(diào)整照射范圍的方法已經(jīng)不適用現(xiàn)今車輛。正圓正方的燈具已經(jīng)被組合式大燈取代,照射面積已經(jīng)很難用規(guī)矩的形狀來參考。在調(diào)整燈光的操作之前,需要注意一下幾點(diǎn):
① 保證大燈燈泡的安裝位置正確,燈具本身沒有損壞,電器系統(tǒng)工作正常。
② 車輛需要調(diào)整燈光角度,注意盡量在滿載狀態(tài)下進(jìn)行,原因大家都懂。
③ 停駛路面應(yīng)在干燥,整潔的瀝青公路上,不可在土路或下雨后的路面進(jìn)行,否則調(diào)整參照不準(zhǔn)確。
④ 車輛前方應(yīng)該保持道路直線狀態(tài),路面平整沒有傾斜。
● 燈光調(diào)整基本原則
東風(fēng)教練車的前照燈一般分為兩燈制與四燈制兩種(兩個(gè)大燈與四個(gè)大燈)。二燈制的卡車指前照燈的遠(yuǎn)光照明,只有左右兩個(gè)光源,這類車型以輕卡,農(nóng)用車居多。四燈制的卡車,左右分別有輔助遠(yuǎn)光燈,來補(bǔ)充夜間照明面積。注意,四燈制與二燈制的調(diào)整方法不同。但調(diào)整時(shí)基本原則類似。總結(jié)起來有以下幾點(diǎn):
① 每個(gè)燈光的照明光束不可重疊,這也是燈光調(diào)整時(shí)的大忌。光束重疊意味著重復(fù)照射,每個(gè)大燈發(fā)揮不了正確作用。
② 照明光束可以有部分相交,相互補(bǔ)充照射面積。最終使前方形成“扇面”光線有效區(qū)域。
③ 每個(gè)燈光的調(diào)整遠(yuǎn)近(高度)都沒有一致性,正確調(diào)整方法是將大燈調(diào)整至光束至地面最遠(yuǎn)處(越來越暗),再反向調(diào)整(越來越亮),找到最佳照射區(qū)域。
④ 大燈光束要均勻撒在路面,如光束調(diào)整至兩個(gè)明亮突出光點(diǎn),通常是大燈(遠(yuǎn)光)照射過近。
● 前照燈常見組合形式
一、兩燈制前照燈布置
兩燈制標(biāo)準(zhǔn)形式,分為左右兩個(gè)遠(yuǎn)光燈與近光燈,分為兩側(cè)調(diào)整,相對簡單。
兩燈制獨(dú)立形式,左、右兩側(cè)近遠(yuǎn)光燈分別獨(dú)立設(shè)置四個(gè)燈泡,調(diào)整順序也應(yīng)單獨(dú)調(diào)整。
二、四燈制前照燈布置
四燈制組合形式,左右兩側(cè)整體調(diào)節(jié),輔助照明燈角度隨主燈整體變化。
四燈制標(biāo)準(zhǔn)形式,每個(gè)大燈都可以單獨(dú)調(diào)整,燈光照射相互補(bǔ)充,效果完美。
點(diǎn)擊:; 本文網(wǎng)址:http://m.lexusgwinnettnews.com/xinwen/jishuzhichi/375.html/
上一篇:東風(fēng)教練車省油有妙招 | 下一篇:東風(fēng)教練車特殊路段駕駛新攻略
相關(guān)文章: