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機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)值得商榷

    東風(fēng)教練車網(wǎng)轉(zhuǎn)載商務(wù)部發(fā)布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見稿)》,其中關(guān)于商用車,東風(fēng)教練車強制報廢新規(guī),將報廢年限擬定為15年,報廢行駛里程的參考值則為60萬公里,以先到者為準(zhǔn)。

    世界各地的機構(gòu)部門一般不會對商用車和乘用車進(jìn)行區(qū)分。這是有一定道理的,因為它們都在道路上行駛,也同樣都使用了橡膠輪胎和發(fā)動機。但是,它們之間的相似點也就僅止于此了。

 

 

    商用車是一件生產(chǎn)設(shè)備,用于生產(chǎn)噸公里。比如,購買帶半掛車的牽引車,目的就是為了更快、更高效的運輸更多的貨物。這就是我們所謂的“效率”;中國在當(dāng)前的“十二五”規(guī)劃中發(fā)出號召要全面提升社會各行業(yè)的運行效率。

    因此,提高商用車的效率也自然而然被提上了日程。在過去的兩三年里,中國的制造商為了滿足國內(nèi)消費者對于更高效車輛的需求,已經(jīng)大幅提高了其卡車產(chǎn)品的效率,經(jīng)濟使用壽命顯著延長,行駛里程已高達(dá)100萬公里以上。如果中國決定推行60萬公里的報廢標(biāo)準(zhǔn),這些車輛僅跑了約60%的行駛里程(經(jīng)濟使用壽命)就將被強制報廢。這將會使中國的生產(chǎn)商轉(zhuǎn)而生產(chǎn)質(zhì)次價廉的車輛。

    中國的“十二五”規(guī)劃還提倡實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這意味著我們應(yīng)利用盡可能少的資源來獲得盡可能多的產(chǎn)出。同時也意味著我們生產(chǎn)和使用的制造設(shè)備使用壽命應(yīng)盡可能的長。而60萬公里的報廢標(biāo)準(zhǔn)卻意味著在中國使用一輛高質(zhì)量的卡車就能勝任的工作將不得不需要兩輛普通卡車來完成。國際高端品牌卡車使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出200萬公里的,就表示完成同樣的工作至少需要四輛普通卡車,這也意味著相同貨物運輸使用的燃油量增加,那么對環(huán)境的污染也將隨之增加。

    而就以造紙機為例,沒有人會想到要提出為其制定一套強制報廢標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然,政府需要確保使用造紙機的造紙廠符合相關(guān)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。造紙廠也將通過一系列的維修保養(yǎng)計劃和技術(shù)升級來確保造紙機的長期可靠運行,實現(xiàn)高效優(yōu)質(zhì)的紙張生產(chǎn)。

    你可以說這是由于商用車是一種交通工具,因此更需要確保其安全性,以減少事故發(fā)生。這一點我完全同意!正因為如此,對于商用車而言,專業(yè)的保養(yǎng)和維修才是至關(guān)重要的。確保車輛安全且適用的唯一途徑就是執(zhí)行嚴(yán)格的安全年檢。按照車齡和行駛里程的報廢制度決不能取代安全年檢。

    只要車輛能夠通過安全年檢,就應(yīng)當(dāng)允許其上路,而不應(yīng)受到車齡或行駛里程的限制。這也將極大推動中國汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這一產(chǎn)業(yè)目前在商用車領(lǐng)域還十分落后。大力推進(jìn)該產(chǎn)業(yè)可以創(chuàng)造大量的就業(yè)機會、減少交通事故并且降低廢氣排放,同時為車輛運營商帶來更多的經(jīng)濟效益。

    我們每天都會看到那些不安全或不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在路上行駛,即使是未接受過專門訓(xùn)練也能一眼看出來。有的沒有剎車燈,有的撞了之后沒有修好,有的懸架性能差或沒有懸架,有的車輪沒有校正,還有的從排氣管中不斷冒出黑煙。如果中國現(xiàn)在應(yīng)致力于建立一套行之有效的車輛年檢制度,那么這種存在隱患的車輛數(shù)量勢必將大大減少。也能使汽車制造商感到壓力,全力投入生產(chǎn)高質(zhì)量車輛;運營商也才會意識到專業(yè)維修保養(yǎng)的重要性。

    我們也希望廣大汽車制造商能夠繼續(xù)加大對安全節(jié)能汽車的投入。這需要投入大量的資源,而資源又來自于利潤。但是,質(zhì)次價廉的卡車價格也低,導(dǎo)致制造商利潤微薄。因而也就無法產(chǎn)生足夠的資源來支持安全環(huán)保車輛的研發(fā)。我覺得政府在這一方面責(zé)任重大,應(yīng)該制定相關(guān)的制度來引導(dǎo)整個社會和各個行業(yè)不斷提高資源效率。

    研發(fā)和創(chuàng)新沒有捷徑可走。質(zhì)量是關(guān)鍵。始終不懈的追求高品質(zhì),才能實現(xiàn)創(chuàng)新、高效和可持續(xù)發(fā)展。--東風(fēng)教練車網(wǎng)轉(zhuǎn)載


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