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 　　2）專用汽車設計的主要工作是總體布置和專用工作裝置匹配

 　　設計時既要保證專用功能滿足其性能要求，也要考慮汽車底盤的基本性能不受到影響。在必要時，可適當降低汽車底盤的某些性能指標，以滿足實現(xiàn)某些專用工作裝置性能的要求。

 　　4）對專用汽車自制件的設計，應遵循單件或小批量的生產(chǎn)特點，要更多考慮通用設備加工的可能性。

 　　5）對專用汽車工作裝置中的某些核心部件和總成，如備種水泵、油泵、氣泵、空壓機及各種閥等，要從專業(yè)生產(chǎn)廠家中優(yōu)選因?qū)Ｓ闷噷ｍ椬鳂I(yè)性能的好壞，主要決定于這些部件的性能和可靠性。

 　　6）在普通汽車底盤上改裝的專用汽車，底盤受載情況可能與原設計不同，因此要對一些重要的．總成結(jié)構(gòu)件進行強度校核。

 　　7）專用汽車設計應滿足有關機動車輛公路交通安全法規(guī)的要求，對于某些特殊車輛，如重型半掛車、油田修井車、機場寬體客車等，應作為特定作業(yè)環(huán)境的特種車輛來處理。

 　　8）某些專用汽車可能會在很惡劣的環(huán)境下工作，其使用條件復雜，要了解和掌握國家及行業(yè)相應的規(guī)范和標準，使專用汽車有良好的適應性，工作可靠，且要設安全性裝置。

 　　綜上所述，專用汽車的設計有其自身的特點和要求，既要滿足汽車設計的一般要求，同時又要獲得好的專用性能。這就要求汽車和專用工作裝置合理匹配，構(gòu)成一個協(xié)調(diào)的整體，使汽車的基本性能和專用功能都得到充分發(fā)揮。

　　2008年3月2日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予湖北省隨州市“中國專用汽車之都”稱號。中國機械工業(yè)聯(lián)合會、湖北省人民政府在北京舉行新聞發(fā)布會并揭牌。 ^[3]據(jù)悉，經(jīng)過四十多年的發(fā)展，隨州成為國內(nèi)專用汽車品種最齊全、特色最鮮明、產(chǎn)業(yè)資源最豐富的地方，也是中國最大的罐式車生產(chǎn)基地。目前該市大型專用汽車及零部件制造和銷售企業(yè)已發(fā)展到172家，資產(chǎn)總額超過50億元人民幣，其中具有國家公告內(nèi)資質(zhì)的專用汽車企業(yè)達到16家，另有多家企業(yè)已建成專用汽車生產(chǎn)能力，正在申報專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)。具備年產(chǎn)各類專用汽車7萬輛、專用車底盤3萬輛、汽車車身3萬臺、車輪300萬只的生產(chǎn)能力。能生產(chǎn)專用車全部12大系列中加油車、運油車、飛機加油車、液化氣體運輸車、低溫液體運輸車、化工液體運輸車、粉粒物料運輸車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、綠化噴灑車、下灰車、供水車、消防車、草籽播撒車、隨車起重運輸車、倉柵車、專用自卸車、吸糞吸污車、鮮活運輸車、高空作業(yè)車、清障車、衛(wèi)生防疫車、移動電瓶車、自卸車、廂式車、半掛車、客車等62個類別300余個品種的專用車。生產(chǎn)的罐式車在國內(nèi)市場占有率達40%以上，油罐車年產(chǎn)銷量1.5萬輛，位居全國第一；環(huán)衛(wèi)車年產(chǎn)銷量1.1萬輛，位居全國第一；平頭車身年產(chǎn)銷量2.5萬輛，位居全國第一；鋼制車輪年產(chǎn)銷量228萬只，位居全國第一；自卸車年產(chǎn)銷量1.8萬輛，位居國內(nèi)三強；車橋鑄造件年產(chǎn)銷量9.2萬噸，位居國內(nèi)五強。-東風教練車網(wǎng)