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    汽車業(yè)剛踏入2012年就有些不太平，三天便傳出4位汽車業(yè)內(nèi)高管離職的消息，而每一次汽車市場(chǎng)的“榮與衰”都會(huì)帶來(lái)汽車圈老總的密集調(diào)整。去年車市回歸理性面臨調(diào)整，而銷量下滑所帶來(lái)的影響則是，國(guó)內(nèi)車企高層“換帥”正進(jìn)入高發(fā)期。

●  郭振甫升東風(fēng)副總

    昨天，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布公告，聘任原鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫出任東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理職務(wù)。鄭州日產(chǎn)相關(guān)人士向記者證實(shí)，郭振甫升任東風(fēng)汽車副總經(jīng)理的同時(shí)，還兼任鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理的職位。

    公開資料顯示，郭振甫從2001年開始擔(dān)任鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理。 2004年，日產(chǎn)與東風(fēng)的合資公司東風(fēng)有限以旗下全資子公司東風(fēng)汽車出面收購(gòu)鄭州日產(chǎn)的股份，鄭州日產(chǎn)與原股東鄭州輕汽和中信汽車公司完全脫離，成為東風(fēng)有限的控股子公司。鄭州日產(chǎn)從此成為東風(fēng)有限的輕型商用車（LCV）生產(chǎn)基地。

    事實(shí)上，去年9月就傳出郭振甫即將上調(diào)的消息。鄭州日產(chǎn)人士透露，郭振甫在鄭州日產(chǎn)的威信很大群眾關(guān)系也比較好。他帶領(lǐng)的鄭州日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)為也作出了很多的貢獻(xiàn)，這是其上調(diào)的主要原因。郭振甫上任東風(fēng)汽車副總經(jīng)理后，鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有的股權(quán)結(jié)構(gòu)和雙品牌運(yùn)作模式不會(huì)發(fā)生改變，但話語(yǔ)權(quán)明顯提升，接下來(lái)鄭州日產(chǎn)將迎來(lái)系列好消息。

●  江淮汽車左延安正式退休

    與胡茂元 “被退休”傳聞不同的是，江淮汽車的靈魂人物左延安昨日已被證實(shí)退休。至此，去年9月起就開始盛傳的左延安“被退休”事件，終于畫上了句號(hào)。記者從江淮汽車內(nèi)部獲悉，掌舵江淮汽車20余年的董事長(zhǎng)左延安于昨天下午宣布離職，由江淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)接任。

    左延安是江淮汽車的靈魂人物，1990年進(jìn)入江淮汽車，先后擔(dān)任總經(jīng)濟(jì)師、廠長(zhǎng)，再擔(dān)任江淮汽車董事長(zhǎng)，一直帶領(lǐng)江淮汽車在業(yè)界奮力前行。在20余年的任期內(nèi)，左延安曾創(chuàng)下連續(xù)15年增速超過(guò)50%的業(yè)績(jī)。

    出生于1949年10月份的左延安，本應(yīng)在2009年年底退休。江淮汽車內(nèi)部人士接受記者采訪時(shí)表示，左延安董事長(zhǎng)的變動(dòng)是其到了退休年齡，屬于正常的人事變動(dòng)。

    不過(guò)，江淮汽車去年的表現(xiàn)平平也讓左延安的退休有了更多猜測(cè)空間。根據(jù)江淮汽車已發(fā)布的去年三季度報(bào)告，去年7月至9月營(yíng)業(yè)收入68.65億元，同比微增2.1%。但同期凈利潤(rùn)僅為4545萬(wàn)元，同比降幅高達(dá)87.07%。

●  福田副總離職去向不明

    履新剛剛8個(gè)月的北汽福田副總裁兼品牌總監(jiān)黃華瓊已被證實(shí)離職目前去向不明。業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)，這跟福田轎車生產(chǎn)資質(zhì)遲遲未獲批有關(guān)。去年年初，福田汽車向商務(wù)部和發(fā)改委遞交轎車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)，去年5月份黃華瓊獲邀加盟福田，擔(dān)任福田汽車副總裁兼品牌總監(jiān)，而且還有一項(xiàng)秘密任務(wù)，那就是負(fù)責(zé)福田汽車未來(lái)乘用車營(yíng)銷。

    黃華瓊最早從上海大眾開始其汽車業(yè)職業(yè)生涯，隨后又轉(zhuǎn)到上海通用任職公關(guān)與市場(chǎng)總監(jiān)長(zhǎng)達(dá)6年之久。2004年，黃華瓊被挖角至東風(fēng)標(biāo)致，北上任市場(chǎng)部副經(jīng)理。然而，在北京待了17個(gè)月后，2006年2月，黃華瓊又重新回歸上汽，并以品牌與市場(chǎng)傳播部總監(jiān)的身份開始帶領(lǐng)榮威品牌走向“復(fù)興之路”。

    2010年初黃華瓊正式離職上汽。 2011年5月，黃華瓊再次抵京，履新北汽福田副總裁兼品牌總監(jiān)一職。未料想到，這一次他僅待了8個(gè)月。