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在工信部等部門召開的《校車座椅零碎及其車輛固定件的強(qiáng)度》《校車平安實(shí)力條件》等四項(xiàng)規(guī)范審查會上,國度規(guī)范委表示,新制定的小學(xué)生校車平安規(guī)范不存在照搬美國規(guī)范。 1月11日,校車平安新國標(biāo)正式進(jìn)入審查階段。
真的是不存在想到,當(dāng)一種簡直要把城市交通撐死的交通工具稱作“校車”時(shí),這種人們習(xí)以為常的運(yùn)輸代步工具,一下子變成了“實(shí)力攻堅(jiān)”項(xiàng)目。何謂校車?不是的專門用于接送學(xué)生上下學(xué)的達(dá)標(biāo)的汽車嘛。如何在一個(gè)還不能把校車列入“公車”的國度里面,有的地點(diǎn)105輛公車一步到位,校車卻還在自說自話?
好像面對一張還不曉得由哪個(gè)來買單的菜譜,“美食家”們卻對菜肴的紅燒或者是白煮辯論的煞有介事,對一張沒香沒辣的“菜譜”,既然還發(fā)生了分歧。哪個(gè)看見了照搬美國規(guī)范的校車?又何來“新制定的校車平安規(guī)范不存在照搬美國規(guī)范”講解?細(xì)心看了一下舊事由頭,這還真的是不是國度規(guī)范委的自說自話。質(zhì)疑“新國標(biāo)在車體構(gòu)造等方面過多照搬美國校車規(guī)范,不契合國情”的是“局部公司”,原來分歧不是來自“食客”,而是“酒店”。這就不難想象了,依照“酒店”的利益來制定“菜譜”,會把“食客”的利益放在第一位么?
一種新奇的現(xiàn)象出現(xiàn)在人們面前,當(dāng)財(cái)政部還在對所謂的4500億校車費(fèi)用捉襟見肘時(shí),車企業(yè)已將其視為一張大訂單了。圍繞著校車的辯論,似乎很少見到說道平安上的錦上添花,卻更像是大小酒店依照本人的烹調(diào)設(shè)備,酒桌席位,試圖改動這場“宴席”的規(guī)模和層次,以便有資歷參與其中。也許這些人早已看出有關(guān)部門對置辦校車不可能會像公車那么出手闊綽,所以,還沒有“開席”,業(yè)已采取了“拼桌”—— “此前,工信部發(fā)布的四項(xiàng)新國標(biāo)辨別針對中小學(xué)生和幼兒園兒童制定了兩種規(guī)范。11日,(國度規(guī)范委代表)肖寒稱,與會各方業(yè)已根本達(dá)成了全體,這兩種規(guī)范很能夠匯合成一個(gè)規(guī)范。”隨著提高深化辯論,不知會“兼并”出怎樣的契合國情的校車。
令大家疑惑的是,為哪個(gè)圍繞校車會有如此多繁瑣的疑問?既有資金疑問,又有實(shí)力疑問,難道如今當(dāng)街跑的各種汽車全部是在耍命么?那些奢華公車是照搬了美國規(guī)范或者是德國規(guī)范?人家濟(jì)寧市疆土局一下子推銷了105輛公務(wù)車,悄無聲息。那樣,為何一談到校車,就變成如此繁瑣的難題?
說究竟,校車是的專門用于接送學(xué)生上下學(xué)的達(dá)標(biāo)的汽車??v觀出事的校車,大部分?jǐn)?shù)是人為的要素,超載、超速、逆行等違背交通規(guī)則的行為,加上這些地點(diǎn)的路途交通形勢。其中還觸及到學(xué)校的管理疑問和利益的追求。脫離這些實(shí)踐,空談哪個(gè)“長鼻子”或者是“短鼻子”,前置發(fā)起機(jī)或者是后置發(fā)起機(jī)?筆者以為,只需是契合國度規(guī)范的車輛,配置一致的標(biāo)識,依照學(xué)校所在地的交通路況選擇適宜的車輛類型,裝備達(dá)標(biāo)的駕駛員,再輔以一套嚴(yán)厲的校車管理規(guī)矩和行駛規(guī)則,校車這場“盛宴”就立刻能夠開席。
如今面臨的疑問是,出事的校車大部分?jǐn)?shù)是超載違章行駛的破舊車輛,而當(dāng)校車疑問進(jìn)入“辯論”后,許多學(xué)生連這些對付的校車也不存在了,取而代之的是各種家庭的粗陋代步工具,如電瓶車、甚至馬車之類,風(fēng)險(xiǎn)隱患不言而喻。這才是真正的“國情”。如此燃眉之急,為何還要讓各部委、威望專家、消費(fèi)校車公司和校車零部件消費(fèi)公司的代表像辯論科研項(xiàng)目那么頭頭是道?只需資金到位,大可像把普通車輛“刷成”警車、救護(hù)車一樣,能平安接送學(xué)生上下學(xué)的合格汽車,不是的校車么?---東風(fēng)教練車網(wǎng)
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