在坡上如果離合器沒有搭到點(diǎn)的話,教練車很容易下溜,此時(shí)再動(dòng)離合器的話就不好控制了,因?yàn)檐囋谙铝飼r(shí),人肯定會(huì)有緊張。抬的可能過(guò)快就很容易熄火,抬的不夠 的話車就會(huì)一直下溜。最好的方法是在松手剎之前將離合器抬到車有點(diǎn)抖的時(shí)候再松手剎。多感覺一下車抖的程度,保證東風(fēng)教練車可以起步,此時(shí)車就會(huì)向前慢慢動(dòng)了,如果此時(shí)不動(dòng)可以再松一點(diǎn)離合。只要車已經(jīng)在動(dòng)了。就不能再松了。一定要等車走了幾米遠(yuǎn)后再慢慢全部松開離合。這個(gè)是關(guān)鍵點(diǎn)。一定要等車走穩(wěn)后再全部抬離合。一般上坡都可以不加油門的。如果特別陡的就適當(dāng)穩(wěn)下油。--東風(fēng)教練車網(wǎng)
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