東風(fēng)教練車(chē)網(wǎng)報(bào)道:目前LNG車(chē)用終端價(jià)格在4.5元/立方米,發(fā)改委6月28日發(fā)文調(diào)高天然氣門(mén)站價(jià),并爭(zhēng)取到2015年存量氣與增量氣價(jià)格相同,這意味著2015年天然氣平均門(mén)站價(jià)可能達(dá)到約3元/立方米。這對(duì)東風(fēng)天然氣教練車(chē)的影響到是不是很大,目前各地實(shí)際漲價(jià)額從0.4-1元/立方米不等,后續(xù)或仍有0.6元/立方米以上的上漲空間。天然氣液化工廠進(jìn)氣價(jià)采用市場(chǎng)化定價(jià),最近3個(gè)月呈現(xiàn)大漲小跌的局面。受冬季調(diào)峰需求影響,近期LNG仍有上漲壓力。對(duì)應(yīng)于7.1元/升的0號(hào)柴油,和15萬(wàn)公里以內(nèi)的年重載營(yíng)業(yè)里程,車(chē)主從柴油轉(zhuǎn)換到LNG所增加的10萬(wàn)元投資的回收期超過(guò)1年,目前LNG重卡的經(jīng)濟(jì)吸引力有比較明顯的下降。
受油氣差價(jià)縮小、并且LNG仍可能上漲的預(yù)期影響,LNG重卡銷(xiāo)售增速短期內(nèi)有所回落。我們初步預(yù)計(jì)今年上下半年LNG重卡的銷(xiāo)售量分別為2萬(wàn)輛和1.5萬(wàn)輛,全年同比增約100%,而14、15年LNG重卡增速分別為57%和55%,當(dāng)年產(chǎn)量分別為5.5萬(wàn)和8.5萬(wàn)輛。目前國(guó)內(nèi)有40家企業(yè)可生產(chǎn)LNG車(chē)載瓶,預(yù)計(jì)13、14年年底產(chǎn)能分別達(dá)到22萬(wàn)瓶和50萬(wàn)瓶。產(chǎn)能增速高于需求增速,或帶來(lái)降價(jià)壓力。期待國(guó)四柴油等環(huán)保政策措施推進(jìn)或許拉開(kāi)彼此距離。但國(guó)四柴油推廣需要油品升級(jí)并建立車(chē)用尿素溶液全國(guó)供應(yīng)體系,目前尚不具備進(jìn)行全國(guó)實(shí)施的條件。明年能否全面實(shí)施,尚具有不確定性。
天然氣長(zhǎng)遠(yuǎn)前景廣闊。目前,LNG漲價(jià)和后續(xù)漲價(jià)預(yù)期削弱了LNG汽車(chē)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力。同時(shí),由于中石油高層劇烈變動(dòng),國(guó)內(nèi)天然氣業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐或許暫時(shí)會(huì)偏于保守。對(duì)LNG重卡行業(yè)而言,LNG天然氣漲價(jià)預(yù)期,環(huán)保政策驅(qū)向何方,目前難有超預(yù)期的因素出現(xiàn)。 ---本文由東風(fēng)教練車(chē)網(wǎng)提供收集整理
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