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東風(fēng)隨專(zhuān)：國(guó)四汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施條件尚不成熟

    東風(fēng)隨專(zhuān):東風(fēng)9米教練車(chē)生產(chǎn)基地。廠(chǎng)家直銷(xiāo)東風(fēng)9米尖頭,平頭,半掛教練車(chē)和客車(chē)教練車(chē),駕校教練車(chē)。東風(fēng)原廠(chǎng)教練車(chē),小學(xué)生校車(chē),全國(guó)價(jià)格最低。
    東風(fēng)教練車(chē)網(wǎng)報(bào)道：及至目前，國(guó)四汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的條件并不成熟。首先是技術(shù)儲(chǔ)備上，我國(guó)企業(yè)是否擁有滿(mǎn)足國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)發(fā)展水平參差不齊，而為了在短期內(nèi)滿(mǎn)足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)往往通過(guò)引進(jìn)國(guó)際廠(chǎng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件或者是與國(guó)際零部件合資企業(yè)進(jìn)行合作的方式，來(lái)生產(chǎn)滿(mǎn)足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，然而實(shí)際上并未掌握國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)。
    其次，為了提升產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)而帶來(lái)的相應(yīng)的生產(chǎn)成本的上升 ，企業(yè)如何進(jìn)行消化，是否會(huì)轉(zhuǎn)嫁給客戶(hù)，而客戶(hù)又是否會(huì)為此買(mǎi)單，雖然在國(guó)內(nèi)有許多商用車(chē)并非是私人擁有，而是作為企業(yè)、車(chē)隊(duì)當(dāng)做生產(chǎn)資料使用，但是價(jià)格的上漲在一定程度上仍然會(huì)影響到購(gòu)買(mǎi)者的購(gòu)買(mǎi)積極性。
    再有，在電噴共軌系統(tǒng)上，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)是否擁有核心技術(shù)，還是仍舊依賴(lài)于國(guó)外零部件企業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)。目前在電噴技術(shù)上，依舊是以博世、電裝、德?tīng)柛５日紦?jù)主導(dǎo)地位，而國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)水平上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于這些企業(yè)。
    同時(shí)，尿素的供應(yīng)，尿素站的建設(shè)，有消息顯示直到今年5月，車(chē)用尿素標(biāo)準(zhǔn)才正式頒布，而尿素站的建設(shè)至今國(guó)家以及地方政府也沒(méi)有出臺(tái)任何的建設(shè)規(guī)劃方案。另外，國(guó)四車(chē)是不是必須加裝OBD，加裝了OBD，在車(chē)輛排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，是否報(bào)警，是否限扭等均尚未明確。
    此外最為關(guān)鍵的是油品難以達(dá)標(biāo)，所以即使整車(chē)廠(chǎng)采用了一系列的高壓共軌技術(shù)以及后處理系統(tǒng)，但是沒(méi)有合格的油品，能否達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，保證燃油效率達(dá)標(biāo)依舊存在許多問(wèn)題。  --東風(fēng)教練車(chē)網(wǎng)


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