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    專用汽車國際市場分為發(fā)達(dá)國家市場和其它地區(qū)市場。發(fā)達(dá)國家市場包括北美（美國、加拿大）、歐洲聯(lián)盟、亞太（日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等）；其它地區(qū)市場，主要有俄羅斯、烏克蘭等其它歐洲國家，拉美（墨西哥和中美洲、南美洲），東南亞、南亞（印度）、中東、西亞（伊朗）、中亞（哈薩克斯坦），南非、北非（阿爾及利亞）及其他非洲國家。

    目前，我國出口的主要國家是發(fā)展中國家，以資源型國家尤其是一些油氣資源豐富的國家為主，如哈薩克斯坦、伊朗、俄羅斯、阿爾及利亞、烏克蘭、敘利亞、包括沙特在內(nèi)的中東等，這都是近幾年我國出口較多的國家，因此國際原油價格的波動對我國汽車產(chǎn)品的出口有較大的影響。

    不管是哪個市場，我國有出口業(yè)務(wù)的企業(yè)都有一個通病，即他們很少象關(guān)注國內(nèi)市場一樣去跟蹤研究國際市場，包括當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、政策變化和標(biāo)準(zhǔn)、市場特點、市場準(zhǔn)入管理制度等，沒有前瞻性、主動性的跟蹤和研究，非常被動，有些企業(yè)甚至被經(jīng)銷商控制，完全交由經(jīng)銷商來做，沒有一個全盤系統(tǒng)和主動地了解。這也是我國企業(yè)應(yīng)該下力氣研究國際市場的原因之一。

    有企業(yè)產(chǎn)生疑問，要研究每個目標(biāo)市場的國家相關(guān)法規(guī)和政府管理政策，工作量太大且有一定的難度，究竟從哪里著手？實際上，國際市場有章可循，首先要將市場分為兩大類，一體化和非一體化市場。

    汽車產(chǎn)品進(jìn)入一體化市場就如同人員進(jìn)入歐洲的申根簽證國家一樣，只要通過其中任何一個國家的產(chǎn)品認(rèn)證批準(zhǔn)，即可使產(chǎn)品進(jìn)入該一體化市場中其他所有國家的市場，進(jìn)入一體化市場的優(yōu)勢在于可以減輕工作量和程序。非一體化市場則是需要通過每個國家的產(chǎn)品型式認(rèn)證。目前國際上最成熟的一體化市場是歐盟市場，它是運(yùn)作最完善的一體化市場，此外還有以美國和加拿大為主的北美自由貿(mào)易區(qū)以及中東六個國家的海灣合作組織（GCC）這兩個一體化市場。尚在發(fā)展中的、潛在的一體化市場有東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）、南美南方共同市場（MERCOSUR）、南部非洲發(fā)展共同體（SADC）以及東部及南部非洲共同市場（COMESA）。

    潛在的一體化市場值得關(guān)注，最典型的就是東盟十國。目前他們正和我國談判自由貿(mào)易協(xié)定等相關(guān)問題，一旦達(dá)成，今后進(jìn)入該區(qū)域市場的汽車將是零關(guān)稅。東盟今后如果實現(xiàn)市場的一體化，該區(qū)域所有國家對汽車產(chǎn)品將實施統(tǒng)一的技術(shù)法規(guī)和市場準(zhǔn)入批準(zhǔn)制度，，在東盟的市場一體化進(jìn)程中，日本在這里起到了非常重要的作用。
歐盟一體化市場中值得關(guān)注的細(xì)節(jié)

    值得注意的是，歐盟原只對M1（包括M1改裝的專用車）、L類車輛實施統(tǒng)一的整車產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度（WVTA），自從歐盟汽車技術(shù)指令2007/46/EC出臺后，將對所有的M類、N類和O類實施統(tǒng)一的型式批準(zhǔn)制度，實施的時間詳見膠片。

    專用車在歐盟的技術(shù)管理體系中有專門的分類和定義，對專用車的管理也有總體的格局，上裝部分采用CE認(rèn)證并粘貼標(biāo)志，車的部分按照統(tǒng)一技術(shù)指令進(jìn)行車輛的型式批準(zhǔn)制度。在N2、N3類車輛基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的專用車，不管是改成什么樣的車，都是在N2、N3類車為基礎(chǔ)進(jìn)行的不同程度的改裝，歐盟對改裝后的車輛進(jìn)行認(rèn)證和批準(zhǔn)后，車輛才能投入市場使用?；境绦蚴巧a(chǎn)廠家要向主管部門提交車型資料，主管部門指定企業(yè)將樣車送到指定的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證之后再審查工廠的質(zhì)量管理條件，這與我國的公告和3C管理如出一轍。

    需要強(qiáng)調(diào)的是，企業(yè)不管是做哪個市場首先要了解這個市場的主管機(jī)關(guān)，必須要知道該國市場的發(fā)展趨勢，以便企業(yè)用國際化的思維來進(jìn)行生產(chǎn)和規(guī)劃、布局。例如德國的主管機(jī)關(guān)是KBA，TUV是其技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。        東風(fēng)隨專轉(zhuǎn)載