伊人久久精品无码AV|成人国产亚洲日本欧美|国产v欧美v日本v精品|92午夜福利免费少妇一区|精品人妻一区二区三区夜夜|国产亚洲3p无码一区二区|永久不封国产毛片AV网煮站|亚洲av午夜福利精品一区人妖

     東風(fēng)教練車的后橋采用雙曲線齒輪單級減速式主減速器，減速比為6.33。差速器為直齒錐齒輪式，裝有4個(gè)行齒輪。半軸為全浮式。橋殼是整體鑄造的。后部為可拆式的整體后蓋，便于拆卸和清洗檢查。半軸套管從兩端壓入橋殼中。

    后橋由于采用雙曲線齒輪傳動(dòng)，所以對裝配和潤滑要求比較嚴(yán)格，橋殼內(nèi)只允許加注雙曲線齒輪油，不允許用普通齒輪油代替，否貝J將會(huì)使齒輪的齒面迅速擦傷和磨損，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車主傳動(dòng)器(即主減逮器，其功用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以適應(yīng)汽車行駛的豁要)大多采用螺旋誰步輪，這是因?yàn)槁菪F齒輪傳動(dòng)時(shí)，同時(shí)嚙合的齒數(shù)較多，齒間壓力分布的狀況較好，嚙合穩(wěn)定，工作嗓音小，并且由于主動(dòng)錐齒輪的齒數(shù)可以做得很少(螺旋齒最小齒數(shù)可為5個(gè)，而直齒小齒輪的最少齒數(shù)不少于8~9個(gè))。所以，在大齒輪的同樣外形尺寸下，可獲得較大的傳動(dòng)比，或者在要求一定的傳動(dòng)比時(shí)，能減少驅(qū)動(dòng)橋的尺寸。

    采用雙曲線齒輪傳動(dòng)，它的特點(diǎn)是齒輪的推形面為雙曲線形。即雙曲線齒輪傳動(dòng)的節(jié)面是兩個(gè)單葉雙曲線回轉(zhuǎn)休相交形成的，實(shí)際上是由1根母線(直線)繞軸心線旋轉(zhuǎn)而形成的，雙曲線傳動(dòng)就是取其截頭圓錐面(雙曲線旋轉(zhuǎn)面的鐘口部分)。為了便于制造，將節(jié)面上的雙曲線部分取為直線，形成近似的雙曲面，嚴(yán)格來說應(yīng)稱為準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動(dòng)。小型冷藏車雙曲線齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪的軸線和從動(dòng)齒輪的軸線是不相交的，互相偏移距離為38毫米。

    該結(jié)構(gòu)主動(dòng)(小)齒輪的軸線偏置于從動(dòng)齒輪軸線的下方，相對來說，可使從動(dòng)齒輪的軸線上移，使主傳動(dòng)器中部的離地間隙增加，從而可改善汽車的通過性。

    由于采用了雙曲線齒輪傳動(dòng)，小型冷藏車與采用一般的螺旋錐齒輪的解放CA-iOB汽車相比，在相同的離地間隙(最小265毫米)條件下，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置、車架、車身等位置就可相對地降低，以使整個(gè)冷藏車的重心下移，改善了保溫冷藏車行駛的穩(wěn)定性，為提高車速提供了有利的條件。

    雙曲線齒輪傳動(dòng)的另一特點(diǎn)是，雙曲線齒輪在傳動(dòng)過程中，齒間相對滑移量比螺旋錐齒輪傳動(dòng)要大，所以，它的齒面負(fù)荷比較大。也就是說，一般的螺旋錐齒輪是，以滾動(dòng)為主，而雙曲線齒輪傳動(dòng)是邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)。它的滑動(dòng)速度可達(dá)300-400米/分。因此，在此滑動(dòng)速度下，軸向推力也相當(dāng)大。在這種工作條件下，就要求采用特種潤滑油來進(jìn)行潤滑.--東風(fēng)教練車網(wǎng)