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客車教練車接車后應注意的事項

客車教練車接車后應注意的事項：

1、螺絲擰緊

客車教練車開車之前要好好的檢查一下車，因為你要和你的車一起工作、一起掙錢。發(fā)動機支架和車架之間的連接螺絲要看一看、發(fā)動機和離合器之間的一圈螺絲也要看一看，用句土話叫溜溜螺絲。檢查完畢后，做好弄點防銹油刷一下，末了在打上記號線，原來螺絲位置在哪里一目了然。

換個臟點的衣服去車下面看看，檢查一下油底殼螺栓，長途跋涉后，任何螺絲都要看一看。油泵和噴油器上面的高壓油管接頭要試試力道，正常的緊固規(guī)范為，把蘑菇頭壓在槽內，用手將螺帽擰靠然后不用弄的太緊。這些地方最好用黃油涂抹一下，一個是防銹，一個是防止緊固不牢靠進空氣。發(fā)動機搖臂罩要看看，最好擦干凈一些，如果有什么問題可以一目了然。我見過一臺發(fā)動機開了5個月油泥有兩指厚。

2、橡膠件更換

氣路管路的關卡需要在關鍵的地方多加幾個，最好用哪種螺栓的，不用那種螺釘?shù)?。橡膠膠管要仔細檢查，如果有老化痕跡，最好更換，假如你不想你的老婆在關鍵時候發(fā)脾氣的話。增壓器與空氣濾清器之間的膠管要緊固，那地方要不弄好，一個增壓器老貴了，最便宜的也要2000多，還是雜牌子。老弟接到新車的第一件事就是拿著螺絲刀子和開口板子，挨個卡子檢查。

3、判音

新客車教練車到手后，最好不要超載，按說明書的走，畢竟人家廠家是專家。新車到手后，最好用手機把發(fā)動機的聲音錄一下，開了一段時候后，在對比一下聽一聽，一個螺絲松了，聲音就能變化很大。如果你手里有高級設備，比如手持式溫度槍，可以挨個缸檢查一下，記錄一下。我說的可能比較繁瑣，但是這個比較重要，原始數(shù)據(jù)必須記錄。但是也不是很準，發(fā)動機磨合后有變化。

4、降噪

在南方見過有師傅改裝過發(fā)動機機艙，在發(fā)動機上部加裝一個0.4-0.8毫米厚的鋼板，鋼板上涂抹那種降噪膠，汽車用品店都有，實在不行就買點客車玻璃上用的黑色玻璃膠。發(fā)動機上部和下部都有一塊，發(fā)動機都包住。噪音會小很多，但是也有很多麻煩，需要保養(yǎng)發(fā)動機的時候，要都拆下來，估計你要去服務站去，修理工才沒工夫給拆呢。

5、血液的加入

機油要等一晚上，那樣最準，看看多少，一般如果第一次加機油，在機油濾清器空的情況下，可以多加一點，加到上線以上，但不要太多。發(fā)動機液也要加到合適，發(fā)動機運轉的時候，看看碰撞水箱液面在哪里。新車最好加點好機油，級別高一點的，然后最好按說明書上，早換掉，因為里面有很多雜質。好東西不代表貴，貴也不一定就能代表好，因為很多人可能把國產(chǎn)濾芯買進口價格，因為你不懂行。

6、歐三車

如果歐三車儀表有些東西你不明白，趕緊找服務站問問，要不以后你忙了，就沒時間了。最好知道常見故障的閃碼表現(xiàn)形式，比如要是發(fā)動機動力不足了，主要有哪些原因，如果你有時間最好給老弟要要閃碼表，呵呵，老弟現(xiàn)在就缺這個，現(xiàn)在這個東西不是服務站，不給。

7、隨車工具和資料

請檢查你的車輛配置單，里面有配件和工具盒資料。如果沒有，你自己的工具箱里應該有一套內六角外六角螺栓扳手和套筒、一個膠帶、一盒煙絲、一管萬能膠、一捆細鐵絲、一袋黃油、一把鋒利的刀子。如果條件允許，應該備一個軍用鍬短的、幾個木方子。市內集裝箱車要盡量檢查工具，長途車和自卸車最好弄點，這些都是老師傅們的必備。

8、安全裝備

一、長途車最好換把好點的油箱鎖。

二、如需要上戶的車輛要盡快上戶。

三、車輛的保險。 --東風教練車網(wǎng)

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客車教練車接車后應注意的事項